Технологии

Исследования и разработка технологии совмещённых обмоток начались в 1995 году, а в 2011 году мотор с совмещёнными обмотками начал широко применяться на практике и получил первый патент.

В 2012 году технология получила приз за лучший инновационный проект в ХI конкурсе русских Инноваций. Электродвигатели Дуюнова с технологией «Славянка» успешно прошли тестирование в разных конструкциях и отраслях, превосходя по своим техническим характеристикам конкурентов: в 2013 году был испытан модернизированный электродвигатель на электровозе «Эра» в Донецке и на троллейбусе в Киеве.

За 2011-2014 было зарегистрировано 11 патентов по защите технологии. В феврале 2015 года началась разработка первого в мире асинхронного мотор-колеса.

В апреле 2015 года проведены первые тестовые заезды, доказавшие идею Дуюнова на практике, а в июне 2015 года выпущен второй улучшенный прототип мотор-колеса.

Уникальность технологии заключается в том, что, применив соответствующую схему подключения трехфазной нагрузки к трехфазной сети (звезда или треугольник), можно получить две системы токов. Иными словами, к трехфазной сети можно подключить электродвигатель уже не с трехфазной, а с шестифазной обмоткой. При этом часть обмотки должна быть включена в звезду, а часть – в треугольник, тогда результирующие векторы полюсов одноименных фаз звезды и треугольника будут образовывать между собой угол в 30 электрических градусов.

Совмещение двух схем в одной обмотке позволяет улучшить форму поля в рабочем зазоре двигателя и, как следствие, существенно повысить основные характеристики двигателя. Поле в рабочем зазоре стандартного двигателя лишь условно можно назвать синусоидальным, на самом деле оно ступенчатое. В результате этого в двигателе возникают гармоники, вибрации и тормозящие моменты, которые оказывают отрицательное воздействие на двигатель и ухудшают его характеристики. Поэтому стандартный асинхронный двигатель обладает приемлемыми характеристиками только в режиме номинальной нагрузки. При нагрузке, отличной от номинальной характеристики стандартного двигателя, резко снижаются коэффициент мощности и КПД.

В свою очередь значения энергетических показателей (КПД и cosφ) электродвигателей нового поколения оказываются более высокими не только в номинальном режиме, но и практически во всем диапазоне нагрузки: от 25 до 125%. Таким образом, применение новой технологии, на практике показывает, что такой электродвигатель как в недогруженном режиме работы, так и в режиме перегрузки будет потреблять меньше энергии по сравнению со стандартным двигателем.

Кроме того, двигатели с совмещёнными обмотками отличаются от стандартных лучшими показателями работы при отклонениях напряжения сети. У стандартного двигателя в этом случае происходит значительное ухудшение энергетических характеристик, а у двигателя с совмещёнными обмотками изменения характеристик практически не происходит. А поскольку все изменения КПД, cosφ и напряжения во время работы приводят к увеличению рабочего тока двигателя, то сила рабочего тока двигателя с совмещёнными обмотками во всем диапазоне нагрузок оказывается меньше аналогичного показателя стандартного двигателя.

Двигатели по технологии Дуюнова — это первые в мире асинхронные электродвигатели с обмоткой типа «Славянка», обладающие уникальными соотношениями мощности с энергопотреблением.

Новая технология основана на совмещении обмоток двигателя (параллельно соединённые звезда и треугольник), что ранее считалось невозможным. Благодаря совмещённым обмоткам параметры двигателей значительно улучшаются и повышается энергоэффективность.

Увеличение крутящего момента до 50%.
Увеличение максимальной скорости на 10%.
Увеличение дальности поездки до 25%.
Улучшение разгонных характеристик на 30%.

Область применения асинхронных двигателей Дуюнова

1. 1. Производственные машины
2. 2. Ручной электроинструмент
3. 3. Насосы
4. 4. Взрывозащищённые исполнения
5. 5. Электромобили
6. 6. Электровелосипеды
7. 7. Электрокатера
8. 8. Электросамолёты
9. 9. Электролокомотивы
10. 10. Ветровая энергетика
11. 11. Гидроэнергетика

И многое другое, где используются асинхронные двигатели.